입장을 반영한 법안을 마련하였고, 마침내 그해 12월 2일 정기국회에서 이를 통과시켰다. 이에 힘입어 정부는 주요 항만별 인력공급 체제 개편안을 확정하는 한편, 2006년 1월 부산항을 시작으로 해 단계적 상용화의 본격적인 막을 올렸고, 현재는 인천항, 평택항, 울산항까지 상용화가 이루어졌다.
21억 달러의 자동차 관련 수출 증대효과가 있을 것으로 추정했다. 자동차 부품업체의 경우에도 FTA 발효 후 당장 2~4% 수준의 부품 수입관세가 철폐되기 때문에 중소기업들이 주로 생산하는 기어박스, 브레이크, 조향 장치, 핸들 운전대 등의 자동차 부품에서도 수출증가로 이어지게 될 것이다.
② 항만
추정된다. 크루즈 여행자를 대상으로 조사한 결과 무려 94 퍼센트가 만족스럽다고 했으며, 그 중 44퍼센트는 매주 좋았다고 나왔다. 전 세계적인 경제위기에도 불구하고 크루즈 산업은 자심감이 옆 보인다.
이에 세계크루즈 산업을 분석하여 우리의 현황과 전망 및 발전방안을 제시하고자 한다.
이를 위하여 우리나라는 <표 3-2>와 같이 2020년까지 부산항, 인천항, 평택항, 목포항, 여수항, 제주항에 크루즈 부두를 확충할 계획이며 현재 부산항만이 크루즈 전용 부두를 확보하고 있는 상황이다. 인천항과 제주 항 및 여수항의 크루즈 전용부두가 건설 중에 있다.
또한 정부는 크루즈의 활성화를 위
2011년 11월2일 발표하였다. 이에 따라 대규모 녹지와 친수공간이 조성되고 경관도 부두별 특징을 살리는 형태로 향상돼 현재 물류중심의 단순 기능에 치중된 부산항이 친수와 문화가 어우러지는 복합기능 항만으로 변모한다. 이로써 부산항 그린포트 계획을 단계별로 실천, 차질 없이 이행함으로써 부
통한 합의를 통해 갈등을 해결하는 것이 필요하며 정부가 맡아서 해야한다.
4) 지역구 국회의원
① 열린우리당 시절부터 일관되게 경인운하 추진을 주장, 굴포천은 효과적이지 못하다.
② KDI나 DHV사의 경제성 분석은 국내231;외에서 가장 공인된 기관이므로 우리가 신뢰하지 않을 수 없다.
보고서는 이러한 정부혁신의 개념을 좀 더 이해하기 위해 관세청의 혁신사례를 연구대상으로 하여 혁신을 분석하고 기존에 제시된 정부혁신의 개념과 비교분석을 통해 다원화 되고 급변하는 현대사회의 특성에 맞춰 행정이 그에 관련한 서비스를 효과적으로 제공할 수 있는 바람직한 정부혁신 방향을
2)산업으로써 의미
연안운송이란 국내운송수단의 하나로 연안을 왕복 운항하는 선박을 이용하여 화물을 운송하는 것을 말한다. 선박을 이용한 연안운송은 대량화물의 운송이 가능하고 운송비가 절감될 뿐만 아니라 연안운송을 통한 교통량의 분담으로 육상운송의 심각한 체증 현상을 완화시킬 수
2. 연구방법
아직까지 국내 크루즈 상품이 많이 존재하고 있지 않는 가운데 우리나라의 크루즈 산업의 실태를 분석하기는 쉽지 않다. 따라서 해외의 크루즈 산업과 국내 크루즈산업을 분석하여 앞으로의 발전가능성을 연구해보고자 한다. 더 나아가 이러한 분석에서만 그치는 것이 아닌 많은 연구에
기업 및 다국적 기업과 경쟁하고 있는 ‘한진’과 국내 물류기업의 위협적 존재로서 세계 2위의 물류 기업인 ‘페덱스’와의 비교분석을 통해 우리가 진출할 물류 사업 계획을 모색하고자 한다.
2. 물류산업 시장 현황 및 동향
시장 규모
2조 원대 국내 물류시장규모 형성≪작년(2006년) 기준)